十三個變化巨大的品牌標識

大品牌標識的變化調(diào)整一般都會比較微妙。但是有一些品牌標識的變化之大仿佛是經(jīng)過完全重新設計一般。就拿可口可樂來說，自1880年起，標識就基本沒什么大變化。始終保持了其特點，很好的延續(xù)了下來，效果也不錯：可口可樂是全球認知度最高的品牌之一。

但是品牌認知度并不是每一家公司首要考慮的事情。對品牌標識做大的改變需要有極大的信心，許多大公司仍舊愿意放手一搏，推出一款和原標識完全不同的logo。比如蘋果公司就曾經(jīng)對品牌標識進行了巨大的改變。

本文列出了一些變化特別明顯的品牌標識，非常值得再看一遍：

20世紀后半葉，設計潮流以簡約風格為主。IBM的標識恰恰反應了這一趨勢——目前的logo于1972年設計。

百事公司標識的變化代表了許多品牌所選擇的設計路線——將字母完全去掉，直至剩下一個符號式的logo。百事的首個品牌標識是19世紀末的設計插畫風格——線條越是復雜就越好?，F(xiàn)在顯然不同了。

大眾汽車早期標志性的VW標識被認為是阿道夫?希特勒（Adolf Hitler）的杰作。大眾汽車在二戰(zhàn)前所采用的標識設計也受到希特勒的影響，納粹風格的十字記號形狀非常明顯。大眾汽車后來放棄了這種設計，采用了更簡潔的設計造型，也就是如今該公司的logo式樣。

眾所周知，Audiwerke是四家公司當中唯一為組合后的奧迪（Audi）命名的一家。但是雖然公司名稱從Audiwerke而來，后者的標識設計卻與四連環(huán)的21世紀極簡風格形成鮮明對比。

聯(lián)邦快遞曾經(jīng)改變了品牌名稱，并將快遞服務升級為隔夜送達，與此同時，該公司也改變了品牌標識。你是否能在新標識的“EX”當中發(fā)現(xiàn)箭頭圖案呢？

蘋果公司最初的標識由史蒂夫?喬布斯與人共同設計，描繪了牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律時的情景。這個標識的圖案復雜，很難看清楚，于是在1976年改為廣受歡迎的彩虹蘋果圖案，之后又進化為今天所采用的光滑風格。

殼牌的標識一直以來沒有本質(zhì)的變化，但是卻有非常大的不同。

諾基亞的首款標識設計要追溯到該公司還是芬蘭工業(yè)巨頭的時候。如果這家科技公司依舊在品牌標識中采用魚的圖案會很有趣，但我們都見證了變革的發(fā)生是如何使其標識產(chǎn)生變化的。

菲亞特標識的大膽革新被認為是激進再設計的典范之一。看一下早期的徽章圖案，再對比一下最新的標識，體現(xiàn)出了該公司的一段長期發(fā)展歷程，同時也表現(xiàn)出設計在其中發(fā)揮的作用。

馬自達早期的標識和百事公司一樣，都是基于字符的。1997年則更換為“M”型的標識，馬自達在那之前曾經(jīng)嘗試過三種不同的標識符號。

與同時期的設計作品相比，柯達早期的標識設計驚艷地走在時代的前面。1930年代柯達將公司名稱作為標識，之后再沒有進行大的變化。

美國航空今年推出了震驚世人的大膽設計，重新設計了有著79年歷史的“雙A”字樣，該圖案已經(jīng)成為美航的代表。此舉在美國航空的歷史上具有里程碑式的意義。

在20世紀的一段時間里，薩博公司的標識在有邊框和無邊框的設計樣式之間搖擺。今年，該公司再次決定放棄邊框（和獸型圖案），取而代之的是極簡風格、視覺沖擊較小的造型設計。該設計背離了最初的波普藝術風格。

（原文來自Business Insider，虎嗅編譯）

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