拉斯維加斯2020年1月7日 /美通社/ -- 人工智能(AI)型駕駛員監測系統(DMS)技術方面的行業領導者Seeing Machines為其FOVIO駕駛員監測芯片解決方案推出了新版本，這款新的芯片解決方案經過專門的開發，主要是要遵守歐洲新車評估計劃(NCAP)關于疲勞駕駛和駕駛員分心檢測的要求，從而達到從2022年開始的安全評定要求。
FOVIO芯片解決方案由Seeing Machines在2018年推出，讓該公司能夠在完全可伸縮的平臺上，提供其業內領先的DMS技術，并能在經過優化的SoC（片上系統）上面，運用其一整套DMS功能。在Seeing Machines持續開展的一系列汽車計劃中，有三項計劃現在通過這一平臺交付。
最新版本的FOVIO芯片解決方案針對基本的歐洲新車評估計劃系統進行了優化，具有支持最先進的DMS要求的靈活性，現在能夠帶來市場上性能高、體積小和成本低的駕駛員監測解決方案。在為由FOVIO支持的賽靈思(Xilinx)汽車級Zynq-7000 SoC版本提供高度優化的嵌入式神經推理處理上面，Seeing Machines持續進行創新，而借助這些創新，新的解決方案能夠獲得進一步的支持。
Seeing Machines負責汽車部門的高級副總裁尼克-狄夫洛(Nick DiFiore)對此評論說：“駕駛員監測在新一代NCAP要求和安全輔助駕駛中扮演重要角色。Seeing Machines擁有經過行業驗證、能夠帶來真正的安全效果的汽車DMS技術。NCAP一直與低成本要求相聯系，而許多業內廠商也意識到，不能為了達到提升駕駛員安全性的目標，而犧牲性能和效力。”
“我們富有經驗和能力的研究與工程團隊現在證明，推出‘毫不妥協’的低成本解決方案并非不可能，我們會繼續與賽靈思進行芯片上面的合作，在成本更低、符合行業標準的設備上面推出更先進的AI能力。這是一個非常好的結果，我們會繼續關注憑借定價合理、可伸縮和能夠在相對較短的時間內輕松整合的DMS解決方案，來為我們在汽車行業的客戶與合作伙伴提供支持，我們也會繼續履行Seeing Machines在性能方面的承諾。”
DMS技術將會成為大多數現代化乘用車在提升駕駛員和半自動駕駛安全性上面的標準配置，這要考慮到歐洲新車評估計劃的指導，歐盟委員會的強化，以及最近美國國家運輸安全委員會的強調，以便為行人和乘客克服疲勞駕駛與駕駛員分心的問題，并提升安全性。
