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"純聲"：巴蒂斯塔清純音和賓尼法利納標志聲
- 賓尼法利納汽車（Automobili Pininfarina）揭示了公司如何為其純電動超跑巴蒂斯塔（Battista）設計獨特的新型"可持續發展奢華之聲"
- 巴蒂斯塔采用先進的聲音工程技術和卓越的純電動動力系統的"聲音"，其共振頻率為54Hz，旨在為駕駛者的舒適度和幸福感產生積極影響
- 賓尼法利納汽車首席產品和工程官Paolo Dellachà表示："我們的聲音設計師和工程師為客戶打造出獨特的有機電動汽車聲音體驗。對每位車輛體驗人士而言，巴蒂斯塔聲音極富真情實感"
- 以自然元素彰顯巴蒂斯塔獨特聲音及其頻率的視頻：youtu.be/E5etYYeFnik
意大利坎比亞諾和德國慕尼黑2022年4月14日 /美通社/ -- 賓尼法利納汽車有限公司（Automobili Pininfarina）公布了為其純電動超跑創造的聲音概念"純聲"，該意大利品牌正在繼續開發新產品和新體驗，旨在引領打造可持續發展奢侈品新時代。
創造獨特的聲音體驗面臨著關鍵挑戰，同時要確保無與倫比的購置與駕乘體驗，而精美奢華、設計傳承和可持續性仍然是核心要素。在電動化的世界里，精美和動力的聽覺表象表現如何？ 這項獲獎設計杰作和賓尼法利納汽車品牌應有怎樣的聲音？ 如何在駕駛者、汽車和駕乘體驗之間創造自然與情感聯系？
聽覺感受經過精心設計，體現巴蒂斯塔的設計純粹性，并賦予賓尼法利納汽車一種獨特聲音，以期與駕駛者產生情感共鳴。通過運用先進技術，并經過汽車和聲音設計師及工程師超過2000小時的創作、開發和微調，一項獨特的品牌體驗就此通過精美的頻率和音調展現出來。
賓尼法利納汽車首席產品和工程官Paolo Dellachà表示："我們的聲音設計師和工程師創作出一種獨特的有機電動汽車聲音體驗，讓車輛體驗人士縱情享受特殊而真實之感。這是巴蒂斯塔和賓尼法利納汽車品牌的標志，與其設計一樣純粹、極易辨識度和富有個性。"
"純聲"秉承了賓尼法利納汽車設計DNA的純粹性，結合了與432Hz頻率相關的幸福品質。它細潤綿長且動人心靈，正如西藏頌缽發出積極情感效應一樣，莫扎特和威爾第等古典音樂作曲家都曾使用這種元素。
在怠速時，巴蒂斯塔的聲音頻率為54Hz（從432Hz下降3個八度） -- 這是一種純粹且具有共振標志的基調。這種頻率在水中可以產生有機對稱的美麗漣漪，其純粹性不言而喻。人體含水量平均約為70%，這種頻率可對人體起到促進幸福感的作用。客戶將在他們自己的巴蒂斯塔中深刻體驗到這一特性，巴蒂斯塔將從今年開始在全球范圍內交付。
巴蒂斯塔"純聲"創作專家訪談
賓尼法利納汽車與聲音設計師Novo Sonic密切合作，為該品牌和巴蒂斯塔創作出獨特聲音。賓尼法利納汽車噪聲、振動和不平順性（NVH）及聲音管理工程師Garry Lane與Novo Sonic創始人兼首席執行官Tom Huber建立了核心伙伴關系，組成了一個由激情滿懷的專責聲音專家組成的小組，實現了這一目標。他們在此詳細討論了這個項目。
你們最初的設想是什么？ 你們希望人們在聽到巴蒂斯塔的聲音時有何感受？
Garry Lane：我們將為豪車世界帶來獨一無二的超跑音感。這是首次對電動汽車的重新構思 -- 包括其聲音。"純聲"需要真情實感，并充分反映該品牌的內涵。我們決定讓四臺動力強勁的電機為自己發聲，結合特殊的聲音體驗，為駕駛者的幸福感帶來積極影響。
Tom Huber：我們想要獲得一種自然的聲音體驗，這要借助于頻率來實現。440Hz在20世紀上半葉首次被引入美國音樂界，為樂器和管弦樂隊建立了基準音調。因此，世界各地的音樂調音都適應了這一基準。但在此之前，432Hz是包括威爾第在內的古典音樂界的音調。聆聽管弦樂隊采用原音調演奏時，許多人會認為在細潤綿長和有益效果方面有實質性不同。
聲音體驗應該通過賓尼法利納汽車品牌所經歷的各個方面產生共鳴，而不僅僅是產品 -- 其中很多蕩氣回腸的聲音來自極具情感效果的動力系統。所有這些都需要情感和真實性，這就是為什么我們采取了一種整體方法，在整個品牌體驗中使用432Hz頻率，每個觸點都有一致的聲音景觀。
最大的挑戰是什么？
GL：我們必須確保巴蒂斯塔能夠極具辨識度 -- 我們希望人們能夠"先聞其聲，后見其人"地認識巴蒂斯塔，由衷地喜愛和贊賞其純電動動力系統。一款真正的特殊汽車和一個完整的品牌必須經過精心策劃和開發，整體耗時約為大批量制造商所需時間的一半，后者通常需要4到5年的研究和工程設計時間才能開發出一種標志性音感。這是一項巨大挑戰。
TH：精美的視覺設計映射的是純粹情感。巴蒂斯塔這等精美汽車會讓你驚嘆不已。音樂也是如此 -- 情感可以通過不同方式傳遞，并與人體產生共鳴。我們面臨的挑戰是創造一種許多人尚未體驗過的動情聲音景觀 -- 電機的聲音。我們完全接受和直面這一挑戰，并表明自然的純電動聲音可以是悅耳且振奮人心的。
你們如何實現在巴蒂斯塔的聲音中彰顯出設計與美感的目標？
TH：這種聲音的靈感源自巴蒂斯塔車身的標志性流線設計。在工作室創作聲音這一理念始于該品牌的設計總監Luca Borgogno，這形成了一個設計靈感的"主旋律" -- 一個結構簡短、層出疊現的樂句。這一主旋律被轉換為可展示品牌設計理念的樂譜，并以其獨特的比例曲線、長度及和聲為基礎 -- 這是人們以前在這方面從未做過的事情。
這一旋律被轉換為賓尼法利納汽車和巴蒂斯塔的聲音，使用54Hz作為始終存在的獨特有機基調，在性能與幸福感之間創造和諧 -- 就像汽車本身一樣。這就是賓尼法利納汽車的"聲線"。
最大的創新是什么？
GL：定制軟件的開發，我們稱之為"聲音之心"。這不僅必須從零開始為巴蒂斯塔進行創造，而且實現的方式也非常獨特，即創造一項特定的軟件解決方案來實現最高品質的聲音。這一切都是通過全新設計的、可單獨調諧的合成器來實現，合成器可以響應一系列車輛系統，從動力系統的速度和扭矩分布到轉向輸入，以及12個專門開發的與Naim Audio協調一致的外部和內部揚聲器。
揚聲器系統經過精心設計，能夠將54Hz音調以極高品質投射到整個頻譜。這款汽車可以實時創造聲音，這是一種無縫式高分辨率聲音體驗（包括車內的聲音），并在車外提供標志性聲音圖形。這種聲音可以無縫傳送到車內，實現自然聽覺體驗。聲音為低頻，但可帶來更多電動汽車聲音體驗。
TH：我們希望能夠向體驗者傳達高品質聲音的故事，因此，我們務必要確保擁有適當的軟硬件來重現我們在工作室中創造的聲音。這與內燃機（ICE）車輛迥然不同，因為內燃機本身會產生更加澎湃的聲音。巴蒂斯塔固有的未來派聲音極為獨特，但也非常有趣和新穎，能夠為體驗者提供積極的自然效果。 在這方面，巴蒂斯塔可被視為一種精巧設計和精心調諧的樂器，而手握方向盤的駕駛者則化身為指揮家兼作曲家在演奏，并通過實時駕駛的方式改變輸出。
最終的聲音有什么最獨特之處？ 你最自豪的是什么？
GL：個性化體驗和精美設計對我們的客戶來說非常重要，駕駛者可以隨意縱情享受巴蒂斯塔的優美聲音。此項特性來自于采用不同的驅動模式，對電機的真實聲音進行大量工程設計和開發所得。
確保駕駛者在不同驅駕模式聲音中體驗到界定的差異是一項挑戰，但實現這種差異也非常有意義。這是團隊努力的證明。巴蒂斯塔的各個方面都貫穿著高度個性化，從而將奢華體驗提升到全新維度，確保駕駛者身處動力系統的卓越性能和豪華內飾的非凡材質環境之中，與汽車舒適交流并體驗駕駛樂趣。
TH：我認為聲音的純凈性非常特別。我們從開始就想把聲音調到432Hz。54Hz的基本頻率是一種有機特性，傳達了汽車的靈魂動力，這可使用車輛硬件提供盡可能獨特和真實的基礎。它與賓尼法利納汽車所代表純粹設計、可持續性奢華和卓越性能理念產生了共鳴。
這種聲音獨特地體現了巴蒂斯塔的設計，而且更廣泛的品牌價值也獨具特色。我們不僅僅為車輛創造了聲音。我們非常細致地評估了人們對整個品牌的體驗、品牌與人溝通的方式，以及汽車的"聲音"是什么。同樣的設計和聲音主題貫穿著整個體驗。對我來說，這是真實和原創的聲音，講述了一個關于賓尼法利納汽車創新的重要故事。
