北京2024年11月4日 /美通社/ -- 這是一篇來潮汐商業評論的報道：
今年以來，在相關政策的指引下，以曹操出行為代表的出行平臺，積極承擔起社會責任，正在致力于以科技發展，努力幫助殘障群體、老年人破除出行障礙。
對于殘障人士來說，"出行"無異于從一座孤島跳到另一座孤島。
自正常人乘坐的出租車，對于行動不便的乘客來說，或如同"受難場"：從下輪椅到坐上出租車后座的咫尺距離，盡管只需邁出幾步，卻是最為艱難的歷程。即便有出租車司機的熱心輔助，這個過程也談不上輕松，安全性也難以保障。到了目的地，同樣的"艱難歷程"則需要重新經歷一次。
從這個角度來看，一旦成為臨時障礙者，我們都會被排除在公共交通所謂的"公共"之外。
依據中國第六次人口普查結果顯示，我國殘障人士總數已達8502萬。如果加上行動不便的60歲以上老年人群體、母嬰群體和意外受傷人群等，這一數字將接近4億。
不過，值得欣喜的是，這個規模龐大的群體所面臨的處境，正在被看到并加以改變。2023年，《無障礙環境建設法》正式頒布實施，各城市的無障礙環境建設突飛猛進，無障礙出行的理念逐漸成為公共交通機構的共同追求目標。
今年1月，交通運輸部、國家鐵路局等六部委發布關于進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知，要求加大適老化無障礙交通運輸設備配置和改造力度，并要求各地要積極爭取縣級以上地方人民政府支持，根據當地情況，推動建立城市無障礙公交導乘系統，規劃配置適量的無障礙出租汽車。
今年3月，交通運輸部辦公廳印發2024年適老化無障礙交通出行服務擴面提質增效工作方案，為進一步提升適老化無障礙交通出行服務制定了明確的目標任務和進度安排。
01 重新審視出行平臺的社會意義
回顧歷史，移動互聯網的崛起，帶動了出行市場的爆發。潛在的龐大用車需求與同樣龐大的車輛資源在移動互聯網平臺上進行高效匹配，促進了社會資源的高效利用，同時也帶動了大規模的就業，創造了巨大的社會價值。
不過，在基礎的公共交通服務之外，擁有強大技術優勢、數據優勢、資源優勢的出行平臺，如何承擔起更多的社會責任，為社會創造出更多價值，成為國內出行平臺長期思考的問題。
10月20日，國內網約車頭部平臺曹操出行在江蘇省蘇州市舉辦了中國無障礙出行?巡網融合發布會，以在無障礙出行上的創新模式，為這一問題提供了新的答案。
無障礙出行是一個龐大群體長期未被解決的真實問題。日常生活中，諸多不便限制了行動障礙人士的出行自由，嚴重影響了他們的生活質量和社會參與度。面對這一難題，曹操出行以"用心服務國民出行"為品牌主張，通過技術優化和模式創新，來解決社會各界行動障礙人士出行難的問題。
據介紹，曹操出行推出的無障礙出行巡網融合解決方案，基于具備無障礙功能的定制專車，創新融合了巡游與網約功能，實現了線上約單與線下揚招的無縫銜接。該模式既保留了網約車便捷和智能化的特性，又針對部分行動障礙人士網絡叫車不便的問題，保留了巡游車即時與靈活的優勢。
作為該方案的核心，曹操出行無障礙專車采用了LEVC TX5專業無障礙車輛，特別配備了抽拉式斜坡踏板、90°無障礙旋轉座椅、凸點盲文面板、語音通話系統等無障礙設施，并提供全場景銀齡呵護、母嬰關愛、行動障礙人士關懷的標準化出行服務，提供輪椅、拐杖、兒童安全座椅等預約服務，部分訂單可實現陪護至家，確保全過程的無障礙出行體驗。
這個創新模式得到與會領導們的高度認可。
江蘇省委常委、蘇州市委書記劉小濤在致辭時表示："近年來，蘇州在上級殘聯的關心支持下，圍繞近15萬殘疾人群體，持續夯實保障做優服務，殘疾人事業得到長足的發展；今天啟動系列關愛活動，必將進一步激發全市乃至全社會愛殘助殘的強大動能。"
在政策引導與政府支持下，發布會上曹操出行全面啟動無障礙公益日，成立"曹操出行?無障礙專車"助殘志愿服務隊，發布《曹操出行-無障礙專車服務示范標準》，持續推進無障礙環境建設。
當前，無障礙專車已經在曹操出行APP、微信支付寶小程序、高德、滴滴、攜程等超過20個平臺上線，同時曹操針對老年人網絡叫車不便的問題，推出"95129"愛心用車專線，為行動障礙人士提供無障礙出行預約服務。今年年底，曹操無障礙專車服務將由早期運營的杭州、蘇州、大連等6城，擴展至包含北上廣深等核心城市在內的20城，進一步推進全國范圍內運營。
在無障礙出行上的模式創新，展現出了曹操出行作為一家優秀出行公司的可持續發展路徑。
02 吉利李書福在關切什么？
曹操出行在無障礙出行上的探索，體現出的是吉利控股集團在無障礙出行上的長期關注。
在此次啟動儀式上，吉利控股集團董事長李書福表示："曹操出行無障礙專車，通過設立專項服務標準，為全年齡段人群提供全場景、高品質、無障礙的出行服務；我們將始終踐行‘讓世界充滿愛'的公益主張，持續通過科技、商業和人文關懷，為行動障礙人士搭起一座橋梁，讓愛無障礙通行。"
在會議后，李書福推著輪椅，幫助蘇州市社會福利院的小朋友乘坐曹操出行無障礙專車，前往蘇州（中國）花卉植物園開啟"神奇之旅"。同時，浙江省李書福公益基金會捐助專款，用于蘇州無障礙設施建設。
在無障礙出行上，吉利控股集團集中優勢資源，大力支持曹操出行的大膽嘗試和模式創新。
在曹操出行之前，出行平臺之所以遲遲未能推進無障礙出行，有著多方面的原因。其中最直接的原因就是成本。
一般而言，出行平臺車型多為司機注冊車型或企業統一采購車型，基本為轎車，較難滿足無障礙出行專車要求。此外，出行平臺司機素質參差不齊，較難推進統一的無障礙出行服務。
如果想要推進無障礙出行服務，出行平臺需要采購專門定制的車輛，招聘并培訓專職司機，同時承擔相應運營費用。對于所有出行平臺來說，這將是一筆極為巨大的成本，且短期內較難實現盈利。
背靠吉利控股集團，曹操出行能夠以更低的成本來推進這一服務。吉利控股集團本身是國內汽車龍頭企業，能夠以更低成本生產并提供相關車輛，"曹操出行無障礙專車"使用的即是吉利旗下LEVC公司的TX5車型。同時，在吉利控股集團支持下，曹操出行更能推進相關決策，承擔相應成本。
更重要的是，曹操出行通過模式創新，保障了司機群體的收入水平，優化了出行平臺在無障礙出行上的商業模式，讓這一模式變得更可持續。
在曹操出行看來，司機收入問題是無障礙專車整個商業模式閉環的關鍵。現在的出行平臺一般為線上約單，這種情況下無障礙專車訂單量較少，司機收入較低。同時，殘障群體以及老人、小孩群體往往難以實現線上約單，所謂的專車實際上并沒有滿足相關群體的真實需要。
曹操出行解決這一問題的思路極為簡單，那就是巡網融合。在線上約單的同時加上線下揚招功能，并加上了電話約車功能。在線上，曹操出行與超過20個平臺合作，加強無障礙出行服務的覆蓋面。在線下，通過揚招更好滿足相關人群的出行需求同時獲取更多的訂單。
據介紹，在創新模式后，無障礙專車對于司機群體的吸引力顯著提升。曹操出行在蘇州運營的一百輛無障礙專車，目前全部在租。在實際運營中，無障礙專車司機收入的40%來自于線下巡網融合。從運營情況來看，曹操出行無障礙專車的商業模式已經具備了較強的可持續性。
綜合來看，在吉利控股集團支持下，曹操出行通過技術進步，打造切實的無障礙環境建設，體現了企業責任感與長遠愿景，也體現出技術進步的影響力。
這些配適技術的進步也傳遞曹操出行始終堅信的另一種強烈的信息，即殘障人士個體有平等的權利使用出行平臺，走出孤島，從而參與社會。
03 8502萬殘障人士如何駛出孤島？
從曹操出行無障礙專車方案中，我們可以看到，曹操出行和吉利控股集團在無障礙出行上的努力，并不是停留在大而化之的概念層面，而是深入到了這一業務的每一個細節之中。
從業務層面，曹操出行無障礙出行模式有著極強的優越性。這具體體現在車輛本身性能、司機優勢和品牌優勢三個方面。
在車輛本身性能上，曹操出行無障礙專車能夠提供全面、安全和穩定的出行服務，其最突出的特點是提供斜坡踏板幫助輪椅乘客上下車。在輪椅上車之后，四角有四個安全帶，將輪椅牢牢固定，并具有特制安全帶，將乘客固定在輪椅上，保證在行駛過程中的安全性。
同時，曹操出行無障礙專車上安裝有一個可旋轉座椅，曹操出行將之稱為"福祉座椅"。這主要是為了服務拄拐杖的乘客，乘客可以將座椅旋轉出來坐上去，再將座椅轉回去，就可以正常坐在車里面。針對盲人和聾啞人，這款車型還提供了盲文設計和環路助聽系統，為殘障群體提供更好的服務。
在高性能的專車之外，專業的司機也是曹操無障礙出行服務的亮點之一。這些無障礙專車司機不僅具有專業駕駛技能，更有能提供同樣專業的無障礙出行服務。曹操出行為無障礙專車司機制定了一套相對完整的司機服務標準，在司機選拔中嚴格落實這一標準。所有司機都要經過嚴格培訓，培訓合格后方可上崗。
部分專車上安裝有AED（即自動體外除顫器，用于心臟驟停緊急除顫）急救設備，司機經過AED持證培訓，將在需要的時候通過AED設備對求助者進行急救。
據了解，曹操出行無障礙出行服務未來追求的目標，即是實現門到門的服務。司機從用戶家里接用戶上車，到達地點后，將其送往真正的目的地。如用戶想去醫院，司機就可以將其直接送到病房。可以看到，這個目標對于司機的專業素質將會有更高的要求，這也將推動曹操出行無障礙出行服務邁上新的臺階。
除此之外，吉利控股集團以及曹操出行的可靠形象，為曹操出行無障礙出行服務提供了強有力的品牌背書。
吉利控股集團從造車以來，始終堅持安全和品質追求，車輛質量得到了廣泛認可。作為吉利控股集團的戰略性業務，曹操出行雖然發展時間較短，但其始終堅持用戶體驗至上的服務理念，在業界已經形成了較為良好的口碑。
在三者加持下，曹操出行無障礙出行服務質量有著充分保證。對于更看重乘車安全性的殘障群體以及老人、小孩、孕婦群體來說，具有強大品牌背書的無障礙專車無疑是更好的選擇。
這些優勢在實際應用中已經有著充分體現。杭州亞（殘）運會期間，曹操出行無障礙專車作為官方指定用車，達成了"零事故、零投訴、零延誤"服務目標，樹立了無障礙服務標桿。
截至2024年初，曹操出行已在全國累計投放超過1000臺無障礙專車，服務市民出行超過500萬人次，大幅提升了無障礙出行服務水平，為城市無障礙環境建設做出了積極貢獻。
曹操出行的這些努力，為所有出行平臺企業樹立了新的標桿，也為出行平臺企業在創造社會價值上探索出了新的方向。
事實上，提供公共交通服務的出行平臺，本身就是一家社會公眾企業，需要承擔更大的社會責任，在追求商業利益的同時兼顧社會利益。而曹操出行在無障礙出行服務上的努力，與社會的發展需求同頻共振，實現了企業與社會的雙贏。
作為現代文明社會發展的方向之一，"無障礙出行"將是有效填補一直以來殘障群體與普通人群之間公共交通體驗鴻溝的重要手段和方式。
在《無障礙環境建設法》的指引下，曹操出行等出行平臺將技術融入到能夠以無障礙出行的方式來支持權利和平等的系統中去，幫助殘障群體等弱勢群體實現更為"普通"的體驗。
當前，"無障礙出行"方興未艾，它需要更多如曹操出行這樣的優秀企業來進一步推動，建設更宜居的城市生態，完善"雖殘猶全，雖弱尤安"的中國式現代化文明社會。
